熔体输送齿轮泵的组成结构及自润滑原理

熔体输送齿轮泵主要由泵壳、驱动齿轮、从动齿轮、滑动轴承、前后端盖、填料密封等组成。输送高黏度、高压聚合物熔体的熔体齿轮泵多采用渐开线斜齿轮，斜齿轮在输送过程中脉动较小。

熔体输送齿轮泵的齿轮与轴制成一体，提高其刚性与可靠性。熔体齿轮泵采用滑动轴承，在轴承内壁非承载面上加工有螺旋式流道，螺旋槽旋向与齿轮轴的转向相同。轴承外端与泵的进液口相通，轴承内端的螺旋槽与轮齿根部(真空部位)相通。当轴旋转时，借助螺旋作用及轴承两端的压力差，部分熔体由高压端送入轴颈与滑动轴承之间的间隙，对轴颈和轴承进行润滑和冷却后，通过泵壳和端盖上的润滑通道流入低压端刚脱开啮合的齿间，构成一个润滑充分散热快的螺旋自吸式润滑系统。黏性润滑液易于形成承载能力强的动压油膜。大量的润滑液循环不断地带走轴颈和轴承的热量，对轴颈和轴承起到良好的润滑和冷却作用。

对于输送高黏度齿轮泵的吸液口管径一般较大，有时采用扩散形吸液口来扩大低压区的容积，以降低入口液体的流速，减小泵的吸液阻力。这种结构还可以减小作用在轴颈及轴承上的径向力，延长高黏度齿轮泵的使用寿命。熔体齿轮泵轴封采用反螺旋+填料密封的组合形式，组合形式成功的关键因素是控制密封腔的压力。